12月7日中午，位于兩廣路廣渠門內的7號線地鐵在建站點起火，起火位置為站口冷卻塔，現場濃煙滾滾，黑煙覆蓋了兩廣路，且氣味刺鼻，濃煙中隱隱可見火苗。消防員及時到場，僅用18分鐘就撲滅明火，火災未造成人員傷亡。此次過火面積10平方米，無人員傷亡。北京地鐵表示，此事不會影響7號線年底通車。 　　據消防方面介紹，造成此次濃煙的“罪魁禍首”是 玻璃鋼冷卻塔的保溫材料。 　　在我國，建筑的保溫材料以聚苯乙烯泡沫塑料和聚氨醋硬泡為主，這兩類材質燃點很低，一旦建筑起火，都會引燃保溫材料，造成煙囪效應，逐層向上蔓延，致使整個建筑物起火， 且該材料燃燒速度極快，會產生大量濃煙。 　　據統計，大部分工地發生火災都和保溫材料有關，甚至有消防專家提出，保溫材料已經成為工地火災的“幫兇”。 　　據介紹，為節能減排，加裝保溫材料是國家批準的，但保溫材料阻燃性一直是難以解決的火災隱患。中國消防在線網站一篇科普文章，專門探討外墻保溫材料火災危險性，文章提出，發達國家對聚苯乙烯這種材料的使用范圍有嚴格限制，但國內還缺乏相關規定，而一些可作為保溫用的難燃材料由于成本等問題，在我國并未得到推廣使用。 　　市消防局有關負責人表示，鋪設保溫層有嚴格要求，例如要等保溫材料干后才能做外面，而且保溫材料外要做保護層，但工地為了抓緊施工，往往忽視這些要求，使保溫層暴露在外，一點兒火星就能將其引燃。 更多信息請關注中國 復合材料信息網 http://cnfrp.net